Debido al rol que desempeñan, estos camiones deben cumplir con determinadas características generales:
- Capacidad de 1,5 hasta 5 ton.
- De uso militar con capacidad de transporte y carga.
- Alta disponibilidad y una soportabilidad de mínimo 20 años.
- Peso Bruto Total 10,5 ton
- Autonomía mínima de 400km
En virtud de estos requerimentos, los candidatos a dotar al Ejército de una nueva flota de camiones son los siguientes:
- TATRA Defense de República Checa
- Mercedes Benz de Alemania
- Arquus de Francia
Cada una de estas firmas goza de reconocimiento a nivel mundial, lo que garantiza que independientemente del ganador, la fuerza incorporará equipamiento perfectamente capaz de llevar a cabo su respectiva función.
En tanto, estos son los potenciales ofrecimientos:
TATRA T-810-1M3R22 4×4.1R
Camión táctico mediano de alta movilidad, el T-810 es el más reciente desarrollo de la familia TACTIC (Derivado de la familia FORCE), un vehículo robusto capaz de garantizar la operación en todo tipo de terrenos.
Características generales:
- Peso vacío: 7,500kg
- Carga útil: 5,500kg
- Transmisión: Automática Alison 3200SP de ocho velocidades hacia delante y seis velocidades hacia atrás
- Motor: Cummins ISB 6.7E3 de seis cilindros
- Velocidad: 85km/h
- Radio de acción en carretera: 800km
- Vadeo: STANAG 2805 (1,2mts)
- Cabina: blindada STANAG 4569 (opcional).
- Tripulación: un conductor más tres pasajeros
- Agregados: Sistemas NBQ, calefacción y aire acondicionado
Mercedes Benz Unimog U-4000/5000
El Unimog ya es un viejo conocido en la fuerza, desde el modelo U416 que se busca reemplazar, hasta el único ejemplar del Unimog U-4000 con el que cuenta el ejército, a raíz de un ofrecimiento anterior que no llegó a buen puerto. Sin embargo, Mercedes no resigna su deseo de que se continúe con la línea Unimog, y de este modo ofrece ahora su versión mas actual, la U5000.
Características generales:
- Peso vacío: 5,500kg
- Carga útil: 7,000kg
- Transmisión: UG 100 Semiautomática de ocho velocidades hacia delante y seis hacia atrás
- Motor: OM924 LA de cuatro cilindros
- Velocidad: 90km/h
- Vadeo: STANAG 2805 (1,2mts)
- Cabina: blindada STANAG 4569 (Opcional)
- Tripulación: conductor más 2 pasajeros
- Radio de acción en carretera: 700km
- Agregados: aire acondicionado y calefacción
Arquus ARMIS 4×4
La familia ARMIS es el más reciente producto del conglomerado Arquus, diseñado para remplazar a los modelos VLRS y al Sherpa (GBC180). Este vehículo destaca por su fiabilidad y su ligereza.
Características generales:
- Peso: 4,500kg
- Carga útil: 5,500kg
- Motor: Volvo D11 de seis cilindros
- Transmisión: automática ZF dr siste velocidades
- Velocidad: 100km/h
- Vadeo: STANAG 2805 (1,2mts)
- Cabina: Conductor, copiloto más un pasajero
- Radio de acción: 900km
- Agregados: aire acondicionado, protección NBQ y calefacción
El llamado a la licitación dura hasta el 27 de diciembre de este año, por lo que todavía hay posibilidades de que otras empresas ofrezcan sus productos.
Sin lugar a dudas se trata del programa más importante de cara a mejorar las capacidades de operatividad del Ejército Argentino, cuyo personal ha hecho lo imposible para sostener material antiguo en pos de no perder capacidades.
Resta aguardar que la iniciativa llegue a buen puerto y que sea el punto de partida para un futuro homogéneo de la flota de camiones de las fuerzas armadas, que se ha visto mermada en las últimas décadas.