Se trata de un Upper Rack que corresponde a los racks de electrónica donde se alojan sistemas electrónicos y equipos de comunicación. A medida que la compañía brasilera logre más contratos para la exportación del C-390, mayor será el flujo de producción de piezas por parte de FAdeA.

“Seguimos enfocados en la calidad y cumplimiento para potenciar nuestros vinculos estratégicos en la industria aeronáutica internacional”, informó FAdeA.

Argentina tiene una participación activa en el programa de fabricación del C-390, suministrando seis conjuntos: las puertas de tren de aterrizaje (NLGD), los rack de electrónica donde se alojan sistemas electrónicos y equipos de comunicación (Upper & Lower Rack), el cono de cola (Tail Cone), los carenados de flaps (Flaps Fairings), los spoilers para los frenos (Wing Spoiler) y la puerta de carga (Cargo Door). Esta última es la que mayor intervención demanda para el proceso de armado.